近幾年都在說碳中和，碳中和是什么？又意味著什么？所謂的碳中和，顧名思義就是碳排放凈增加值為零，簡單地說我們額外排放了多少碳，就要通過各種減碳技術、植樹造林、碳捕捉技術等等實現碳回收，實現數學意義上的“零排放”。這將顛覆人類兩百多年以來依賴煤炭、石油、天然氣建立的整個工業文明，很多我們熟悉的產業、產品和公司都將發生巨大的變化。碳中和對環保重要性不言而喻，也被很多人了解，今天我們從另一個角度聊聊碳中和。

你知道嗎，荷蘭在大航海時代第一個崛起，然后第一次工業革命在英國爆發，英國崛起，由于美國和德國換賽道，搞內燃機和發展電力，英國在二戰后很快就落后，讓出霸主地位。而后美國押注核能和計算機，并且搞互聯網，就徹底領先世界一個身位。每次彎道超車，既有對原有體系的繼承，又有對原有系統的突破。碳中和也一樣，如果當年世界嚴格執行97年的《京都議定書》，那將嚴重阻礙著我國的發展。

碳中和，對于發達國家來說，是一箭雙雕的利器，對其他發展中國家來說，那是發展的重大阻礙。自工業革命以來，所有實現工業化的國家都獲得了前所未有的國力崛起。但很多發展中國家沒有完成工業化，根本不具備相關技術和充足的資本。不要看聯合國大會上列強都慷慨激昂的要求環保，其本質上都是自私的。因為這基本扼殺了落后國家的工業化之路，整個世界就會徹底陷入“階層固化”，發達國家可以用“碳積分”收割落后國家，這比用美元收割全世界還要厲害，比如特斯拉出售碳積分，賺了15.8億美元，而那年他們賣車利潤也才7億多。以后窮國再也不可能靠工業化翻身了，而這一切都建立在保護地球的大義上。碳中和，就是要顛覆工業革命300年以來的發展方式，現在不能上車的國家，以后就徹底被擋在高速發展的道路外了。

目前，中國的排放量是美國的兩倍多，但是當你看人均排放量時，中國人的平均排放量比美國人的平均排放量要少得多，而且從整個歷史上看，美國的排放量超過世界上任何其他國家，自1850年以來，美國累計的碳排放量幾乎是中國的兩倍。高碳排放的這些年，正是我國高速發展的時候。那我們為什么還要在巴黎協定的時候去承諾：我們國家2030年要達到碳達峰，2060年要達到碳中和？除了大國責任之外，是因為碳中和是一個千載難逢的經濟轉型的機會。不僅解決溫室氣候給中國帶來負面影響，還順勢讓中國在經濟、科技等方面，實現彎道超車，變成中國一箭雙雕的利器。

最大的碳排放的是發電企業，而這又關聯著幾乎所有的行業，特別是制造業，因為我們承諾了碳中和，所以這會倒逼多少產業技術升級，那么多產業的技術升級、技術革命就會帶來整個商業生態的革命：這次革命，不亞于人類歷史上任何一次產業革命。你看，現在才剛開始，中國新能源汽車的市場份額就占到全球市場份額的50%；中國光伏技術已經是世界第一，并持續突破自我中。而制造業利用光伏技術，實現了降本增效，為自己提升了競爭力，在國際市場上就擁有更大的實力。所以未來跟碳中和相關的產業將會有一個爆炸性的增長。抓住了這次機遇，企業將得到更大的發展，而我們國家一定能成為真正的大國，不僅發展了實力，也造福了人類，還保護了人類賴以生存的地球。